コネクタを通過します 自動車電子システムの接続に使用できますが、自動車産業の専門的な基準と環境適応性の要件に準拠する必要があります。以下は、ポイントバイポイントの紹介です。

1。ワイヤーハーネスのドッキングと拡張機能に使用されます
▸ パスを通過するコネクタは、自動車用電子システムで広く使用されており、オンボードワイヤーハーネスを接続または拡張します。
▸ 機器、電源、センサー、照明システム、オーディオシステム、ナビゲーションなどの電子モジュール間の信号と電力接続に一般的に使用されます。

2。さまざまなインターフェイスに適応できるリッチタイプ
▸ 自動車で使用されるストレートコネクタの種類は次のとおりです。
▸ プラグインコネクタ
▸ コネクタを介してまっすぐにスナップします
▸ コネクタを通過する防水パス（エンジンコンパートメント、シャーシなど）
▸ プラグを通るマルチコアパス（缶バス、LINバスの通信など）

3。信号および低電圧の容量伝送に使用されます
▸ ほとんどの自動車電子システムは12V/24V DCシステムで動作し、コネクタを通過することは、これらの低電圧パワーまたは信号チャネルで一般的に使用されています。
▸ 例えば：
▸ OBDインターフェイス、カメラモジュール、制御モジュール、メインハーネス間のドッキング
▸ ECU（電子制御ユニット）とサブモジュール間の信号接続

4.優れた地震抵抗と安定性を持っています
▸ 自動車環境には連続振動、温度の変化、および湿度の高い問題があり、コネクタを通過するには、次の機能が必要です。
▸ アンチバイブレーションと非緩み
▸ 電気を中断することなく信頼できる接触
▸ 高温および低温（-40°C〜125°Cなど）に耐性
▸ 腐食抵抗（塩スプレーや油抵抗など）

5。迅速なアセンブリとモジュール式メンテナンスをサポートします
▸ ストレートスルーコネクタは、モジュールの迅速な挿入と交換を容易にし、自動車電子システムの保守性を向上させます。
▸ 組立ライン上の自動車メーカーによる標準化されたアセンブリを促進します。

6。車両規制の基準を満たす必要があります
▸ 使用されるコネクタを通過するパスは、次のような関連する標準に準拠する必要があります。
▸ ISO 16750（道路車両用の電気環境）
▸ USCAR（米国の自動車コネクタ標準）
▸ AEC-Q200（自動車電子コンポーネントの信頼性標準）
▸ 高い信頼性、低い接触抵抗、および長期的な安定性が必要です。

7。注意事項
▸ インターフェイス互換性：異なる車両モデル/メーカーには、インターフェイス標準が異なり、ターミナルタイプを正確に一致させる必要があります。
▸ エラー証明設計：多くの車コネクタには、間違ったパススルーでの接続を避けるために、絶対確実な構造があります。
▸ 接続の緊張：緩みを防ぐためのバックルまたはロックメカニズムがあるはずです。